Nietypowe kontenery w branży stalowej
Nietypowe kontenery w branży stalowej, Innowacje w obszarze produkcji kontenerów polegają głównie w poszukiwaniu różnych rozwiązań, które ułatwią transport produktów nietypowych. Często są to pordukty, które mają duże oraz zróżnicowane wymagania.
Są to produkty wymagające niskich temperatur czy też szczególnych warunków. Muszą także spełniać szereg parametrów, które trzeba bezwzględnie utrzymywać na stałym poziomie. Mogą to być także produkty wysokogabarytowe czy o różnych kształtach. To powoduje trudności w ich transporcie oraz zabezpieczeniu podczas tegoż transportu.
Stąd występuje nadal zapotrzebowanie na nietypowe kontenery dla różnych branż.
Przykładem może być tego rodzaju kontener dla branży stalowej.
Poniżej zaprezentowano dwa rodzaje atypowych kontenerów dla branży stalowej.
Move Intermodal jako nietypowe nadwozie do transportu metali w zwojach
Nietypowe nadwozie do transportu metali w zwojach zaprojektowała firmę Kässbohrer. Ten typ kontenera nadaje się do transportu zwoi metali oraz europalet. Kontener ma długość 45 stóp oraz kurtynowe boki, które ułatwiają rozładunek. Nadwozie to mieści 3 szpule lub 34 europalety. Są to kontenery 45-stopowe, zwiększa ilość ładunków transportowanych oraz efektywność finansową operacji logistycznych.
Ten typ kontenera stosuje się w operacja transportu intermodalnego http://transport intermodalny
Za pomocą ścian wewnątrznych przy pomocy kontenera tego typu można przewozić ciężkie cewki stalowe bez użycia kłonic. Przyczynia się to do uproszczenia obsługi i oszczędności czasu. Jest to innowacyjne rozwiązanie, które zapewnia korzyści podczas transportu metali w zwojach.
Szpule do przewozu zwojów stalowych
Kolejnym innowacyjnym rozwiązaniem bardzo przydatnym dla transportu oraz logistyki w branży stalowej jest opatentowane innowacyjne rozwiązanie ułatwiające transport
kręgów stalowych pakowanych i przewożonych w specjalistycznych kontenerach stalowych.
Do zalet tego rodzaju rozwiązania należy:
- po pierwsze – eliminacja kosztów opakowań,
- jako drugie – zabezpieczenie towaru na czas transportu oraz przeładunków
- kolejne – umożliwia transport większej ilości ładunków tego typu
- i po czwarte – zwiększa się bezpieczeństwa przewozu pod względem uszkodzeń mechanicznych, ale także kradzieży
Zaoferowano kompleksowy system transportu kręgów stalowych wykorzystując do tego celu dwa typy innowacyjnych kontenerów zależnych od potrzeb odbiorców.
Parametry i zastosowanie kontenera szpulowego I typu
Do parametrów tego rodzaju kontenera owalnego (szpulowego) należą
- ładowność do 33 ton towaru
- colimulda w podłodze do transportowania kręgów stalowych
- koszty zabezpieczeń towaru w przewozie zredukowane zostały do minimum. Brak bowiem specjalnych ram, podkładów drewnianych i innych zabezpieczeń stosowanych dzisiaj przez huty w transporcie węglarkami czy plandekami samochodowymi
- szybkość załadunku/przeładunku/rozładunku dzięki możliwości unoszenia zaladowanego kontenera z jednego na drugi środek transportu. Np. z wagonu na samochód bądź odwrotnie
- możliwość transportu ładunków długich nieprzekraczających 6 metrów
- dopuszczalny transport pod plandeką
- możlowość transportu na naczepie samochodowej
Jak wynika z powyższego, Kontener tego typu posiada wiele zalet w porównaniu z innymi wagonami służacymi do trasnportowania kręgów, takie jak minimalizacja czasu potrzebnego na operacje wyładunkowe. Przy jednoczesnym zastosowaniu tych kontenerów i wagonów platfom istnieje możliwość przewozów wysokogabarytowych kręgów stalowych.
Kontener szpulowy typu II – korzyści
Kontener typu II posiada innowacyjny system transportu zwojów stalowych w tzw. muldzie.
Dlatego dzięki użyciu tego rodzaju innowacyjnego kontenera wskazać można szereg korzyści:
- sam kontener może być opakowaniem produktów czyli zwojów stalowych i uchroni je przed wpływem warunków atmosferycznych
- załadunek i rozładunek kontenera trwa maksymalnie do kilkunastu minut. Przewóz kręgów jest bezpieczny
- dzięki możliwości załadunku górą w połączeniu z otwieraną tylną belką istnieje możliwość załadunku ładunków dźwigiem czy suwnicą w niskiej hali
- koszty zabezpieczeń towaru w przewozie zredukowano do minimum, Nie wymaga zastosowania specjalnych ram, podkładów drewnianych czy innych, tradycyjnych rozwiązań stosowanych dotychczas przez huty w transporcie
- jest odporny na kradzieże w porównaniu z plandeką samochodową. Zatrzaskowy sztywny dach chroni towar przed ingerencją osób trzecich z zewnątrz
- kontener może być przewożony na całej trasie przy zastosowaniu jednego listu przewozowego podczas całego cyklu logistycznego
